„Apple Car“: viskas, ką iki šiol žinome

Idėja turėti „Apple Car“ yra neįtikėtinai patraukli, net kai elektromobilių rinka tampa vis konkurencingesnė. Ne paslaptis, kad iPhone pardavimai išsilygino pastaraisiais metais, o „Apple“ reikia to „kito didelio dalyko“, kad pasaulis būtų apsėstas.

Apple Car galėtų būti tas dalykas, ypač jei gandai yra teisingi, ir automobilis bus visiškai autonomiškas. Gandai sklando daugelį metų, tačiau iš tikrųjų mes niekada negirdėjome nieko oficialaus iš pačios „Apple“. Tačiau mes vis dar žinome, kad „Apple Car“ egzistuoja, nors jis gali pasirodyti dar kurį laiką.



  • Viskas, ką žinome apie iPhone 13
  • „Apple Glasses“: viskas, ką žinome apie „Apple“ AR specifikacijas
  • Kibernetinio pirmadienio pasiūlymai: peržiūrėkite visus geriausius pasiūlymus dabar!

Tačiau tai nebus bet koks automobilis, pranešama, kad „Apple“ kuria visiškai autonominį savarankiškai važiuojantį automobilį. Nors tai nieko naujo, sakoma, kad „Apple Car“ yra tas, kurį galite nusipirkti ir laikyti savo garaže, o ne tai, ką iškviestumėte iš programos. Tai bus didžiulis sandoris, jei „Apple“ sugebės tai padaryti.

Detalių šiuo metu vis dar gana mažai, tačiau perspektyva įsigyti „Apple Car“ per kelerius metus džiugina daug žmonių. Jei esate vienas iš jų ir norite sužinoti daugiau, esate tinkamoje vietoje. Štai viskas, ką žinome apie „Apple Car“, įskaitant nutekėjimą, gandus ir tą labai svarbią išleidimo datą.

ar iphone 12 verta

Paskutinės Apple Car naujienos (atnaujinta lapkričio 19 d.)

„Apple Car“: gandai išleidimo datą

Iki šiol „Apple“ aiškiai nekomentavo „Apple Car“ ir kada galėsime jį vairuoti. Jei galite skambinti naudodamiesi autonominiu automobiliu, tai yra.

Naujausioje „Bloomberg“ Marko Gurmano ataskaitoje teigiama, kad „Apple“ siekia 2025 m. Pranešama, kad Cupertino paspartino projekto plėtrą po kelių vėlavimų ir šis laikas atitiktų kai kuriuos ankstesnius pranešimus apie tai, kada gali pasirodyti Apple Car.

Tačiau tai vis dar yra gana ambicingas tikslas ir gana tikėtina, kad „Apple“ su malonumu atidės paleidimą, jei neatitiks liūdnai aukštų bendrovės standartų.

Kalbant apie patį vystymąsi, teigiama naujausiose ataskaitose „Apple“ nusprendė pati imtis „Apple Car“ kūrimo užuot bendradarbiavęs su patyrusiu automobilių gamintoju. Akivaizdu, kad bendrovė stengiasi išvengti tolesnių vėlavimų, kuriuos gali sukelti bendradarbiavimas su trečiąja šalimi.

Turime skeptiškai vertinti visus šiuos gandus, nes automobilių kūrimas yra daug sunkesnis nei išmaniųjų telefonų kūrimas. Tačiau viskas atrodo tyliai optimistiškai, kad „Apple Car“ pamatysime per ilgai.

Apple Car funkcijos

„Apple Car“ nebus įprastas jūsų elektromobilis, jis bus visiškai autonomiškas ir viską vairuos už jus. Norint apeiti automobilį, bus įrengti LiDAR jutikliai, kurie padės „pamatyti“ jį supantį pasaulį.

„Apple“ nėra svetimas „LiDAR“, įtraukęs jį į tam tikrus aukščiausios klasės „iPhone“ ir „iPad Pros“, ir viskas, ką matėme, rodo, kad jis taip pat bus prieinamas ir „Apple Car“.

LiDAR yra „Šviesos aptikimo ir nuotolio“ trumpinys, o sistema veikia siųsdama impulsinius lazerius. Tie lazeriai atsispindės atgal į automobilio jutiklius, kai jis atsitrenks į objektus, o naudojant šią informaciją susidaro vaizdas, kokie objektai yra aplinkinėje teritorijoje ir kokiu atstumu jie yra.

Tačiau LiDAR naudoja beveik kiekvienas savarankiškai važiuojantis automobilis. Tiesą sakant, tik „Tesla“ atsisakė „LiDAR“ už skaičiavimo regėjimo sistemą.

Turint tai omenyje, Apple Car turės turėti nemažą skaičiavimo galią ir analitiko ataskaitą. Colinas Barndenas rodo, kad visa tai gali būti iš „C1“ lusto. Pasak Barndeno, jis bus pagrįstas „iPhone XS“ A12 Bionic ir turės į AI orientuotas funkcijas.

geriausias vidutinės klasės 5g telefonas

(Vaizdo kreditas: „YouTube“ / „AutoEvolution“)

MacRumors pažymi, kad ši ataskaita yra labai spekuliatyvi, ir būtų gana keista, jei „Apple Car“ būtų varomas lustu, kuriam 2024 m. sukaks šešeri metai. A12 yra galingas, tačiau „Apple“ turi daug daugiau lustų, kurie veikia dar geriau. , ir mažai tikėtina, kad jis pasirinktų tokią senstančią aparatinę įrangą.

Vietoj to Markas Gurmanas pranešimus kad „Apple“ kurs pažangiausius lustus, skirtus naudoti „Apple Car“. Teigiama, kad lustas daugiausia sudarytas iš neuroninių procesorių, kad veiktų visi AI algoritmai, kurių automobiliui prireiks, jei jis tikrai važiuos pats.

Gurmanas taip pat teigia, kad „Apple“ daugiausia dėmesio skirs interjero dizainui, nes „Apple Car“ turėtų būti „nepaprastas“, ir tai apima informacijos ir pramogų sistemą bei integraciją su esamu „Apple“ paslaugų rinkiniu.

Iš to, ką girdėjome, „Apple Car“ iš tikrųjų išskiria, tai jo vienaląsčių baterijų technologija. Remiantis ataskaitomis, tai maksimaliai padidina „Apple Car“ akumuliatoriaus bloko elementų dydį, o tai reiškia, kad teoriškai vienu įkrovimu galima pasiekti didesnį atstumą.

Ataskaitose taip pat teigiama, kad „Apple“ savo baterijose taip pat ketina naudoti ličio geležies fosfatą, o ne įprastą ličio jonų tirpalą, kuris greičiausiai perkais. Tai savo ruožtu turėtų padaryti automobilį daug saugesnį.

Apple Car autonominis vairavimas

Vienas iš seniai sklandančių „Apple Car“ gandų yra tai, kad tai būtų kažkoks savarankiškai važiuojantis automobilis. Tačiau niekada nebuvo aišku, ar tai bus ribota autonomija, kaip šiuo metu kelyje esančios 2 lygio autonominio vairavimo sistemos, ar „Apple“ siekia tikro savarankiškai važiuojančio automobilio, kuriam nereikės jokios žmogaus sąveikos.

Remiantis Gurmano „Bloomberg“ ataskaita, „Apple“ dirbo su abiem sistemomis, tačiau neseniai sujungė darbą į vieną vieningą autonominį automobilį.

Matyt, tikslas yra sukurti „neatsižvelgiant į rankas“ vairavimo patirtį, kad žmogus vairuotojas negalėtų valdyti automobilio. Kitaip tariant, 5 lygio autonominė sistema. Turėdamas tai omenyje, Cupertino, kaip pranešama, pasamdė inžinierius, kurie išbandytų ir sukurtų saugos priemones, kurios leistų tokią sistemą leisti keliuose.

Teigiama, kad „Apple“ taip pat ieško programinės įrangos inžinierių, kurie galėtų tobulinti žmonių sąveikos su autonominėmis technologijomis patirtį ir sutelkti dėmesį į automobilio vidaus patirtį. Nes žmonėms reikia ką nors veikti, kai jie nevairuoja.

Ne visiškai aišku, ar dėl to „Apple Car“ taps jūsų turimu įrenginiu, ar į „Uber“ panašia paslauga, kurią sveikinate. Ankstesni gandai teigė, kad tai bus buvęs, bet bet kuriuo atveju tai bus didelis pokytis šiuolaikiniams vairuotojams.

Kur gaminamas „Apple Car“?

Kaip daugelis žmonių žino, „Apple“ yra skaičiavimo įmonė, neturinti visiškai jokios patirties kuriant ir parduodant automobilius. Taigi galimybė iš tikrųjų sukurti „Apple Car“ yra juokinga.

Labiau tikėtina, kad faktinė gamyba būtų perduota kitai įmonei, kuri jau turi visus reikiamus išteklius. Nors automobilių gamintojų netrūksta, buvo pranešta, kad daugelis jų nesiryžta prisijungti prie „Apple Car“.

greičiausias usb atmintukas 2021

Akivaizdu, kad didieji prekės ženklai nenori tapti automobilių pramonės Foxconn “, nurodant Taivano įmonę, geriausiai žinomą dėl „iPhone“ ir kitų bendrovės produktų gamybos.

Teigiama, kad šiuo metu „Apple Car“ konstravimo lyderis LG ir Kanados automobilių dalių gamintojas Magna . „Magna“ gamyklas turi visame pasaulyje, todėl neaišku, kurios iš jų būtų naudojamos „Apple Car“ gamybai.

Tuo tarpu Apple pareikalavo bet kokių baterijų partnerių gamina Apple Car akumuliatorius Jungtinėse Valstijose, kažkas, kas, matyt, sukėlė blogą kraują tarp Cupertino ir kai kurių potencialių Kinijos partnerių.

Anksčiau šiais metais buvo pranešta, kad „Hyundai“ buvo „Apple Car“ lyderis, tačiau nuo to laiko buvo pranešta, kad „Hyundai“ nėra ypač suinteresuotas kurti automobilį kieno nors kito vardu. Dėl priežasčių dukterinė įmonė Kia buvo įtraukta į laivą kaip pakaitalas – pranešama, kad jos tikslas buvo pagaminti Apple Car gamykloje Džordžijoje.

Deja, po to, kai nutekėjo naujienos apie galimą sandorį, derybos nutrūko, „Apple“ „pristabdė“ derybas ir ieškojo kitur. Buvo pranešimų, kad „Kia“ sandoris nėra visiškai miręs , nors per pastaruosius mėnesius negirdėjome nieko teigiamo šiuo klausimu.

Ming-Chi Kuo taip pat tvirtino kad „Apple“ bendradarbiauja su „Hyundai“, kad naudotų savo E-GMP akumuliatoriaus elektromobilių platformą. Tai bus pirmosios „Apple Car“ važiuoklės pagrindas. Teigiama, kad „Apple“ taip pat svarsto galimybę bendradarbiauti su „General Motors“ ir Europos automobilių gamintoja PSA, kurie gali padėti „Apple Car“ pristatyti tarptautinėse rinkose.

„Apple Car“: kaip tai atrodytų

Atsižvelgiant į tai, kur esame „Apple Car“ kūrimo cikle – dar gana anksti – nėra daug vaizdų, kurie atskleistų, kaip gali atrodyti „Apple“ sukurtas automobilis. Taigi mes turime koncepcinius dizainerius, kad užpildytų atotrūkį tarp vaizduotės ir realybės.

(Vaizdo kreditas: „Leasefetcher“)

Vienas drąsiausių iki šiol matytų dizainų sukurtas dizainerio Leasefecher, kuris išleido daugybę atvaizdų, kurie įsivaizduoja „Apple Cars“ pagal garsius „Apple“ produktus . Mūsų mėgstamiausias pavyzdys yra „Nissan GT-R“ ir derinamas su „iPhone 12 Pro“, tačiau yra ir kitų „Leasefetcher“ koncepcijų, kurios įkvėpimo semiasi iš originalaus „iMac“ ir „iPod“.

(Vaizdo kreditas: Vanarama)

Vanaram taip pat sukūrė galimo Apple Car dizaino 3D modelį, kuris, kaip teigiama, yra pagrįstas oficialiais Apple patentais. Tačiau neabejojame, kad Apple Car atrodys daug kitaip, nes šis dizainas yra bjaurus kaip nuodėmė.

Jame yra net trys pedalai ir didelės priekinės grotelės, kurios abu paneigtų daugybę gandų, kad „Apple Car“ bus visiškai elektrinė transporto priemonė.

Apple Car: kūrimo istorija

„Apple“ automobilio istorija tęsiasi iki 2014 m. pavadinimu „Project Titan“, tariamai turint tikslą jį pristatyti visuomenei 2020 m. Akivaizdu, kad to niekada nebuvo, tačiau pranešimai rodo, kad tam tikra pažanga daroma. kaip paversti „Apple Car“ realybe.

Visoje Kalifornijoje matėme tam tikrą su „Apple“ susijusią transporto priemonę, kuri tariamai išbando savarankiško vairavimo technologijas. „Apple“ visada laikė šias detales šalia krūtinės, kaip ir viską, todėl neturime jokių oficialių pareiškimų apie tai, ką šie automobiliai turėjo.

Mes tikrai žinome, kad šie automobiliai nebuvo tos pačios transporto priemonės, kurias bendrovė naudojo rinkdama duomenis „Apple Maps“.

Be to, inžinierių samdymas iš „Mercedes“, „Tesla“ ir kitų didelių automobilių kompanijų patvirtina, kad Cupertino turi tam tikrų automobilių ambicijų. Tačiau masiniai atleidimai rodo, kad „Apple Car“ plėtra nebuvo visiškai sklandi.

slingų kanalai mano vietovėje

Pranešama, kad pirmoji banga atėjo 2016 m., o dar 200 žmonių buvo perkelta iš projekto dar 2019 m. sausį. Neaišku, kas atsitiks abiem atvejais, nors buvo teigiama, kad vadovybė iš tikrųjų nežinojo, kur vyksta savaeigių automobilių projektas.

KAM Bloombergas ataskaitoje taip pat pranešama, kad 2021 m. pradžioje „Apple Car“ neteko trijų vadovų. Dave'as Scottas, vadovavęs robotikos komandoms, Jaime'as Waydo, vadovavęs savarankiško vairavimo saugos ir reguliavimo komandoms, taip pat Benjaminas Lyonas, padėjęs suburti originalią „Apple Car“ komandą prieš visus tuos metus. Prie to prisidėjo prarastas automobilių pramonės veteranas Doug Field , kuris prižiūrėjo „Apple Car“ projektą, konkuruojančiam automobilių gamintojui „Ford“.

Atsižvelgiant į ataskaitas, kuriose teigiama, kad tūkstančiai darbuotojų dirbo prie „Apple Car“, šie atleidimai ir darbuotojų pasitraukimai tikriausiai neturės jokios rimtos įtakos plėtrai. Žinoma, mes tiksliai nežinome ir greičiausiai niekada to nežinosime, net jei „Apple Car“ pasirodys dešimtmečio viduryje.

„Apple Car“: ką pasakė „Apple“.

„Apple“ paprastai yra mama apie neišleistus produktus, o „Apple Car“ nėra išimtis. Tačiau Timas Cookas patvirtino, kad automobilių sektorius sukėlė Apple susidomėjimą. užsimindamas apie savo įmonės automobilių planus pasirodymo metu Kara Swisher's Sway podcast'as .

Mes tiriame tiek daug dalykų viduje, sakė Cookas. „Daugelis jų niekada nemato dienos šviesos. Nesakau, kad taip nebus.

Dar labiau padrąsina tai, kad Cookas pasiūlė, kad jei „Apple“ įsitrauktų į automobilius, nebūtų patenkinta tik sukurti programinės įrangos sąranką ir perduoti ją automobilių gamintojui. Mums patinka integruoti aparatinę, programinę įrangą ir paslaugas bei rasti jų susikirtimo taškus, nes manome, kad čia ir atsiranda magija“, – sakė Cookas. „Taigi, tai yra tai, ką mes mėgstame daryti. Ir mums patinka turėti pagrindines technologijas.

    Daugiau:Čia yra geriausi šiuo metu rinkoje esantys elektromobiliai
Šiandien geriausi Apple iPhone 13 pasiūlymaiPlanai AtrakintaJuodasis penktadienis: įsigykite 3 mėn. BET KOKIO plano ir gaukite 3 mėnesius NEMOKAMAI Mėtų mobilusis JAV Jokios sutarties Apple iPhone 13 (išsimokėtinai 128GB) Apple iPhone 13 (išsimokėtinai 128GB) Laisvas išankstinis 49,54 USD/mėn Neribota min Neribota tekstų 4 GB duomenis Skambučiai:Įskaičiuoti skambučiai į MX ir CATekstai:Įtrauktas pranešimų siuntimas MX ir CADuomenys:(sulėtintas iki 128 kbps) Mėtų mobilusis JAV Jokios sutarties Neribota min Neribota tekstų 4 GB duomenis Skambučiai:Įskaičiuoti skambučiai į MX ir CATekstai:Įtrauktas pranešimų siuntimas MX ir CADuomenys:(sulėtintas iki 128 kbps) Žiūrėti pasiūlymą adresu Mint mobilusis Laisvas išankstinis 49,54 USD/mėn Žiūrėti pasiūlymą adresu Mint mobilusis Gaukite 100 USD virtualią dovanų kortelę ir NEMOKAMĄ „Airpods Pro“, kai perjungsite ir suaktyvinsite „Visible“ Jokios sutarties Apple iPhone 13 (išsimokėtinai 128GB) Apple iPhone 13 (išsimokėtinai 128GB) Laisvas išankstinis 74 USD/mėn Neribota min Neribota tekstų Neribota duomenis Duomenys:(atsiuntimo greitis 5-12 Mbps, įkėlimo greitis 2-5 Mbps) Jokios sutarties Neribota min Neribota tekstų Neribota duomenis Duomenys:(atsiuntimo greitis 5-12 Mbps, įkėlimo greitis 2-5 Mbps) Žiūrėti pasiūlymą adresu Laisvas išankstinis 74 USD/mėn Žiūrėti pasiūlymą adresu Juodasis penktadienis: įsigykite 3 mėn. BET KOKIO plano ir gaukite 3 mėnesius NEMOKAMAI Mėtų mobilusis JAV Jokios sutarties Apple iPhone 13 (256 GB išsimokėtinai) Apple iPhone 13 (256 GB išsimokėtinai) Laisvas išankstinis 53,71 USD/mėn Neribota min Neribota tekstų 4 GB duomenis Skambučiai:Įskaičiuoti skambučiai į MX ir CATekstai:Įtrauktas pranešimų siuntimas MX ir CADuomenys:(sulėtintas iki 128 kbps) Mėtų mobilusis JAV Jokios sutarties Neribota min Neribota tekstų 4 GB duomenis Skambučiai:Įskaičiuoti skambučiai į MX ir CATekstai:Įtrauktas pranešimų siuntimas MX ir CADuomenys:(sulėtintas iki 128 kbps) Žiūrėti pasiūlymą adresu Mint mobilusis Laisvas išankstinis 53,71 USD/mėn Žiūrėti pasiūlymą adresu Mint mobilusis Kiekvieną dieną tikriname daugiau nei 250 milijonų produktų, kad gautume geriausias kainas